شرکت تولید کننده تجهیزات ترافیکی و پارکینگی

کارخانه فرتو ترافیک، تولیدکننده تجهیزات ایمنی ترافیکی و پارکینگی، آماده ارائه راهکارهایی کارآمد و مناسب برای شهر تهران است. با تکیه بر تجربه چندین ساله ما در صنعت، ما تلاش می کنیم تا با ارائه محصولات با کیفیت و خدمات عالی، شهر تهران را بهبود بخشیم.

محصولات متنوعی که توسط فرتو ترافیک تولید می شوند شامل تابلوهای راهنمایی و هشداردهنده، سواربری های چراغدار، دوربین های ترافیکی، مانع ها و مارکرهای راهی، تجهیزات پارکینگ و بسیاری دیگر می باشند. همه این محصولات با استفاده از مواد با کیفیت و فناوری پیشرفته تولید می شوند تا بتوانند سطح ایمنی را در ترافیک بهبود بخشند و راهکار های شهری را بهبود دهند.

ما تیمی از متخصصان مجرب را داریم که در طول فرآیند تولید و ارائه محصولات ما وارد می شوند. با همکاری با مشتریان و درک نیازهای خاص هر پروژه، ما بهترین راهکارها را ارائه می دهیم و در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم.

هدف ما ارائه تجهیزات ایمنی و بهبود ترافیک در شهر است. ما به شهروندان شهر تهران اطمینان می دهیم که با تجهیزات ما، مسیرهای خود را به طور ایمن تر و روان تر طی خواهند کرد. همچنین، مشتریان ما از کیفیت بالا و عمر طولانی محصولات ما برخوردار خواهند شد.

با فرتو ترافیک، بهبود ترافیک و ایمنی در شهر تهران ممکن است. اگر شما نیز به دنبال راه حل های ایمنی هستید، منتظر تماس شما هستیم.

تجهیزات ترافیکی چیست و چه کاربردی دارد

تجهیزات ترافیکی، مجموعه‌ای از وسایل و تجهیزات است که برای ساماندهی و کنترل ترافیک و حرکت خودروها و افراد در جاده‌ها و محیط‌های ترافیکی استفاده می‌شود. این تجهیزات به صورت دستی و یا اتوماتیک و با استفاده از فناوری‌های مختلف، مانند ارتباطات بی‌سیم و سنسورها عمل می‌کنند. 

تجهیزات ترافیکی برای کنترل ترافیک و تسهیل حرکت خودروها و افراد دارای کاربردهای متنوعی هستند، از جمله:

1. چراغ‌های راهنمایی:
شامل ترافیک دستی، چراغ‌های سمافور و چراغ‌های راهنمایی و رانندگی می‌شوند. این تجهیزات برای تنظیم و کنترل حرکت خودروها در تقاطع‌ها و جاده‌ها استفاده می‌شوند.

2. تابلوهای راهنمایی و اطلاع‌رسانی:
شامل تابلوهای راهنما، تابلوهای هشدار و تابلوهای اطلاع رسانی می‌شوند. این تابلوها برای راهنمایی رانندگان، اطلاع‌رسانی درباره شرایط جاده و هشدارهای احتمالی استفاده می‌شوند.

3. دوربین‌های نظارتی:
برای کنترل رفتار رانندگان و نظارت بر جاده‌ها و تقاطع‌ها استفاده می‌شوند. دوربین‌های ترافیکی می‌توانند تصاویری لحظه‌ای از ترافیک را ضبط و تحلیل کنند.

4. سنسورهای ترافیکی:
شامل سنسورهای حجمی، لغزشی و سرعت می‌شوند. این سنسورها اطلاعات و اطلاعاتی از جمله تعداد خودروها، سرعت آنها و شرایط جاده را جمع‌آوری و به سیستم‌های کنترل ترافیک ارسال می‌کنند.

5. بشکه و مخروط ترافیکی
برای هدایت سریع تر و بهتر در کنترل ترافیک محدوده های خاص با رعایت نکات ایمنی 

تجهیزات ترافیکی با استفاده از تکنولوژی‌ها و اطلاعات جمع‌آوری شده، به بهبود کنترل و مدیریت ترافیک کمک می‌کنند و برای کاهش تصادفات و تراکم در شبکه‌های جاده‌ای اهمیت دارند.

ضرورت استفاده از مخروط های ترافیکی در حفظ امنیت جاده ها

مخروط های ترافیکی ،که به آنها مخروط های ایمنی ، جاده ای ، بزرگراه هی ، و یا ساخت و ساز نیز گفته می شود ، نشانگر مخروطی شکلی است که بر روی جاده ها و یا پیاده رو ها قرار داده می شود و وظیفه ی آن هدایت موقت  ترافیک به شیوه ای امن می باشد . مخروط جزء جدا کننده های مسیر می باشد و با اعلام خطر در طول جاده مسیر اصلی را از مسیر موقت جدا می سازد.

تاریخچه :

مخروطی ترافیکی در سال ۱۹۴۳ توسط چارلز D. اسکانلون امریکایی درحالی ابداع شد که مشغول کشیدن نقاشی از شهر لوس انجلس بود ، اما اولین استفاده از مخروط ایمنی به سال ۱۹۵۸ انگلستان برمیگردد ، زمانیکه در جریان عملیات عمرانی در بزرگراه ام ۶ انگلستان بجای مشعل های پارافینی و فانوس های قرمز برای اعلام خطر به رانندگان از مخروط های ترافیکی استفاده کردند.  
در سال ۱۹۶۱، دیوید مورگان از برفورد،بریتانیا اعلام کرد که اولین مخروطی ترافیکی پلاستیکی ساخته ی اوست زیرا پیش از آن از اجسام چوبی مخروطی شکلی از جنس چوب استفاده میشد .

اما زمان استفاده از مخروطی ایمنی در امریکا به سال ۱۹۵۹ برمیگردد ، در اوکلند کالیفرنیا کامیون های پارک شده شرکت پاسفیک الکتریک ملزم به استفاده از مخروط ایمنی برای افزایش دید و ایمنی هرچه بیشتر در گوشه سمت چپ کامیون های خود بودند، این پیشنهاد یکی از کارکنان این شرکت بود که بعدها بخاطر این پیشنهاد برنده ی یک جایزه ی ۴۵ دلاری شد . گفتنی است این سیاست تا همین امروز هم در سراسر ایالات متحده اجرا میشود. 

جنس مخروطی های اولیه از بتن بوده ولی با گذشت زمان جهت ایمنی بیشتر در ساخت مخروطی های ایمنی از لاستیک استفاده شد و امروزه مخروطی های ترافیکی را از پی وی سی و یا از بازیافت  بطری های پلاستیکی می سازند.

موارد استفاده مخروط ترافیکی :

♳ معمولاً در طول راه یا شرایطی که نیاز به تغییر مسیر ترافیک و یا هشدار ، و یا پیشگیری از ترافیک هست .
♴  در مکان هایی که کودکان مشغول بازی کردن هستند .
♵ جهت مسدود کردن یک منطقه .
♶ جهت استفاده در شب برای دید بهتر روی مخروطی شبرنگ چسبانده می شود و در مواردی، مخروطی ترافیکی  ممکن است با چراغ چشمک زن نصب گردد .

مخروطی های ترافیکی طوری طراحی شده اند که توسط شبرنگ های بسیار قوی در شب کاملا قابل رویت هستند ،اندازه ی آنها  معمولا از حدود ۳۰ سانتی متر تا  بیش از ۱ متر و در رنگهای مختلف استفاده میگردند، البته رنگ های  نارنجی، زرد، صورتی و قرمز بیشتر رایج است اما در رنگهای سبز و آبی نیز موجود می باشند، و همچنین ممکن است یک نوار جهت کنترل ترافیک و دید بیشتر (معمولا  “نوار با علامت فلش” ) برای افزایش دید روی آنها نصب می گردد.

از لحاظ استاندارد ساخت و مواد تشکیل دهنده مخروطی طوری باید ساخته شود که شکننده نبوده و با ضربه و برخورد ماشین به راحتی به زمین نیافتند .

رنگ های ترافیکی

☚ رنگ های ترافیکی جزء خانواده رنگ های صنعتی بوده که در زمینه کنترل ترافیک راه ها (جاده و خیابان ) استفاده میشوند .

 رنگ های ترافیکی عموما به چهار گروه دسته بندی می شوند : ☟

♳ رنگ های ترافیکی سرد ( شامل: رنگ اکریلیک واتربیس ، رنگ اکریلیک حلالی ، رنگ کلروکائوچو)

♴ رنگهای ترافیکی گرم ( شامل : رنگ گرم اسپری ، رنگ اکستروژن ، رنگ اسکرید )

♵ رنگ های ترافیکی دوجزئی ( رنگ های دوجزئی و سه جزئی )

♶ رنگ های ترافیکی پیش ساخته ( پریفاب )

کیفیت و ماندگاری رنگ ترافیکی

رنگ های ترافیکی با توجه به نوع آنها از تنوع و ماندگاری متفاوتی برخوردارند که ممکن است از ۶ ماه تا ۳۶ ماه متغیر باشد . ماندگاری یک رنگ ترافیکی به عوامل زیادی بستگی دارد اما در مرحله اول سه عامل بسیار مهم مطرح میگردد : ☟

کیفیت رنگ ترافیک ( باید کیفیت رنگ بالا باشد )
بستر اجرائی ( بستر کار مناسب باشد )
نحوه اجرا و کارکرد مجری ( استانداردها رعایت شود )

اما همیشه عوامل جانبی دیگری هم در ماندگاری رنگ برروی بستر آسفالت دخیل می باشند که مهمترین آنها عبارتند از :☟

1⃣ آسیب های انسانی : ( استفاده از زنجیر چرخ در زمستان ، برف روبی با ماشینهای تیغ دار برف روب ، استفاده از لاستیکهای یخ شکن میخ دار ، استفاده از ماسه و نمک برای یخ زدائی راهها در زمستان و … ) ؛

2⃣ عدم زیر سازی مناسب برای آسفالت که پس از روکش کردن و اجرای رنگ ترافیک بر روی آن ترکهای عرضی و طولی و پوست سوسماری ایجاد میگردد و به رنگ اجرا شده صدمه می زند ؛

3⃣ آلودگی های محیطی و عدم بارندگی در جاده ها که باعث می شود رنگ پس از مدتی جرم گرفته و در ظاهر محو گردد ؛

4⃣ روغن ریزی و نشت سوخت از وسایط نقلیه که باعث حل شدن برخی رنگها خصوصا رنگ های گرم می گردد .